为保障夜间行车安全，国标GB4599-2007对汽车用近光灯的配光性能进行了强制性规定。为了提高质量，车灯生产厂家需要在每一条生产线上配一套光检系统来对线上的车灯进行检测。但是在生产现场很难实现国标中规定的25米长8米宽的暗室环境，因此他们需要一种体积较小、易于与生产线集成的检测设备来对车灯进行检测。目前国外有类似的产品但是价格昂贵，而国内在这方面的研究还不成熟。本文基于国标GB4599-2007并结合车灯生产商的具体需要对近光灯的配光性能及电气参数检测系统进行了初步研究，主要研究工作如下：分析了汽车近光灯配光性能检测仪的发展现状，并制定了基于透镜聚光结构的检测方案。采用上位机加下位机的方式实现了控制与检测，仪器体积小，结构简单，便于在生产现场实现。提出了一种基于Gauss-Laplace算子来提取截止线拐点的新方法，可在汽车近光灯明暗截止线模糊的状态下对其拐点进行有效提取。当图像曝光时间在较大范围内变化时，此方法提取到的拐点仍具有较好的稳定性。优化了2G (r)算子的计算矩阵，利用Gauss函数的3σ原则减少了2G (r)算子的尺寸从而提高了图像处理的速度。设计并制作了配光性能检测仪的测控系统，搭建了实验台并完成了系统图像倾斜矫正、距离标定、光照强度标定以及电压电流标定。测试结果表明：本系统运行稳定，能够较精确的对车灯的电气参数进行测量，并基本能够反映近光灯的配光情况，但是对某些检测点测量的结果误差较大，有待进一步提高。