自中国“一带一路”战略提出以来,中国凭借其地理优势大力开展与东盟的经济往来,而路桥产业作为中国的优势产业,是中国倡行“走出去”的第一批重点产业。恰逢印尼新任总统佐科上台后,全力打造“全球海洋支点战略”,致力于解决长期困扰印尼发展的基础设施落后问题。中印尼两项战略不谋而合。在此背景下,本文拟研究中国企业投资印尼路桥设施建设的现状、问题及对策。本文研究主要基于邓宁的国际生产折衷理论和小岛清的比较优势投资理论,并结合文献分析法、统计分析法以及案例分析法对中国投资印尼路桥设施的现状和问题进行了分析。本文的创新点在于不局限于对中国企业投资印尼路桥设施面临问题的分析与阐述,本文还试图分别从中国与印尼两个视角分析讨论中国企业投资印尼路桥设施具有的优势以及潜在的机遇,将现状、问题、优势、机遇以及启示五者结合,提出具有针对性的政策建议。第一,本文对国内外研究现状进行了系统的论述,将学者们的研究成果从三个方面进行总结,分别是中国企业对东盟直接投资的研究、中国企业对印尼直接投资的研究以及企业对印尼路桥设施的研究。第二,中国企业投资印尼路桥设施仍面临许多问题,中国方面,路桥技术标准国际化水平不高、中印尼两国文化差异大、企业缺乏有效地融资渠道、管理水平不高以及缺乏专业人才等是中国企业自身面临的主要问题。而印尼方面,印尼本国政局环境动荡、腐败问题严峻、法律框架薄弱以及中印尼两国互信不足也桎梏了中国企业前往印尼投资的步伐。第三,中国企业投资印尼路桥具有企业优势和政策优势。而印尼本国的基础设施建设需求大以及中印尼两国战略的对接也为中国企业提供了良好的机遇。第四,通过分析与归纳雅万高铁项目、墨西哥高铁项目以及泗马大桥项目三个案例中中国企业投资路桥设施的成功经验与失败教训,总结出中国企业投资印尼路桥设施的启示。最后,通过上述分析与论述,本文从政府和企业两个层面提出具有针对性的政策建议。政府方面:(1)政府应积极协同中国与印尼的技术标准;(2)为企业创造良好的融资贷款环境;(3)加强中国与印尼国家层面的交流,为企业搭桥铺路。企业方面:(1)应建立路桥产业人才库,深化产业核心技术的开发;(2)加强对企业“本土化”文化管理与培训;(3)充分利用现有的投资机制与平台,获取投资信息与帮助;(4)加强印尼国情研究。