对于推力的随机控制,近年来已经成为固体火箭发动机的重要研究领域。传统的固体火箭发动机,其工作过程被预先设定,并不能根据即时情况,进行推力调节和推进剂的分配。实现推力的随机控制将意味着固体火箭发动机技术的重大突破,其中利用二次流在喷管喉部附近注入实现推力随控——流体喉部喷管发动机技术是可行的方案之一。为了探究二次流工质对固体火箭发动机推力调节特性的影响,本文设计并完善了一种热试发动机的结构,使之可以进行催化性及氧化性二次流注入的推力调节热试实验;并优化了实验方案,可实现不同而二次流工质实验间的快速转换。利用设计的热试发动机进行了催化性和氧化性二次流的推力调节实验,其中催化性工质采用了混有铜粉的高压氮气,氧化性工质采用了高氯酸锶溶液。与采用没有催化性(氮气)时的实验结果对比,加入含催化性的铜粉后,可明显加快推力响应速度,首次验证了利用催化性二次流工质改善流体喉部调节推力过程的可行性及改善程度;与采用没有氧化性(水)工质时的实验结果对比,高氯酸锶溶液二次流能对流体喉部的扼流性能提高起到一定的效果,但由于实验中采用了非贫氧推进剂,由氧化性二次流造成的二次燃烧放热所带来的提升效果并不明显。本文最后对对催化性实验中铜粉的运动轨迹进行了数值模拟研究,仿真结果表明在喷管喉部注入的铜粉,在流体喉部形成稳定前可运动至非常靠近推进剂表面的火焰区内,表明喉部喷注的铜粉具备改变这一区域化学反应过程从而提高燃速的物理条件。本文的实验装置和结果可以为之后的催化性和氧化性二次流的推力调节研究奠定基础,并为流体喉部固体火箭发动机的工程应用提供参考。