近些年来,随着国民经济持续快速健康发展,高等级公路的建设正以前所未有的发展速度向前推进。由于高等级公路所经过地区的地质条件千差万别,所以需要进行大量的半填半挖处理,以免造成路基的不均匀沉降。路基的不均匀沉降是公路的常见病害之一,它可以导致路面产生较大的横向和纵向开裂,甚至错台、坍塌,严重影响道路的使用性能和服务水平,严重制约着高等级公路工程的建设质量和建成后的长期使用性能。虽然以前也有许多处理方法,但效果并不理想。土工格室是一种新型的土工合成材料,它工程性能优越,近年来被广泛应用于现代土木工程领域,并取得了良好的加固效果。本文通过理论分析和有限元模拟主要进行了以下几方面的工作:1.分析了土工格室的强度特性和加筋机理,得出土工格室加筋体可以增强地基约束力,提高地基承载力,调整不均匀沉降。2.详细介绍了ANSYS面-面接触分析方法及生死单元的控制和使用,充分利用ANSYS有限元软件进行模型范围的确定。3.利用ANSYS有限元软件对半填半挖路基进行了数值分析,分析了土工格室高度、格室模量以及垫层厚度等影响加筋效果的几个因素,所得出的结论对工程实践有一定的参考价值。