在飞机零件中钣金零件占据相当大的比重，钣金零件的制造水平对全机的制造和成本有着重要的影响。传统的钣金零件成形方法一般是先通过试压制以确定所用成形方法是否可行。随着计算机技术以及数学、力学的发展，现今可以对飞机钣金零件成形采用几何模拟和力学模拟，计算出毛料形状以及应变大小，找出成形障碍。 本文结合型号研制中机翼钣金类零件成形快速几何模拟及工艺抉择课题，对曲面网格划分以及几何模拟法进行了深入的研究，提出了一套基于CATIA V5数模的参数化曲面全四边形自适应网格划分算法，该算法采用参数映射法，充分利用曲面延伸功能，对裁剪参数曲面进行延伸，得到规则的矩形参数域，以绝对误差和单元法矢作为评价标准，对参数域进行离散，同时考虑三维曲面的网格质量，对复杂边界和大曲率复杂曲面有较强适应性；以几何模拟法为理论依据，对四边形网格单元进行等面积展开，并计算出成形过程中各结点的应变大小；作者基于Windows NT/2000/XP系统和CATIA V5平台用Visual C++开发了一套“飞机复杂曲面成形快速模拟及工艺抉择”软件，实现了对飞机壁板类零件的成形可行性评估。软件的具体功能包括：网格划分，曲面展开，应变计算等。 本文最后给出了几个典型展开实例，结果表明该系统在航天、汽车、船舶等行业也会有广泛的应用前景。