山岳型旅游景区以自然山体为景观要素，兼具自然风光和文化资源，因其较高的旅游吸引力备受旅游者青睐，而我国当前带薪休假制度的广泛实施有一定难度，集中式休假制度下的旅游需求集中释放状况在短期内难以改变，致使山岳型景区交通拥堵成为了“新常态”，假日旅游呈井喷式爆发。旅游流是旅游者空间流动的现象，其最基本的形式是集聚与扩散。旅游交通的基本目标是“进得去、散得开、出得来”，而热点山岳型景区在旅游旺季和黄金周往往聚集过多的客流和车流，导致景区旅游交通集散不畅。如何在景区旅游环境容量既定、建设用地困难、交通资源供给不足和旅游需求波动性大的情况下，较为科学合理地疏导、管理好旅游流集散，从而缓解旅游拥堵状况，成为景区管理部门需要面对的重要课题之一。论文基于山岳型景区旅游热、黄金周客流集散不畅现象的问题导向，在相关理论的基础上，依托山岳型景区空间结构，探讨山岳型景区旅游交通问题，对云南省山岳型景区交通状况进行总体分析，借鉴国内外疏解景区交通拥堵的相关经验，分析云南省山岳型景区旅游交通集散状况，通过模糊层次评价方法对元阳梯田景区进行定量分析，提出旅游交通集散与拥堵疏解的优化建议，以期丰富、深化旅游交通研究理论，为旅游产业要素的统筹发展提供理论参考，有针对性地解决云南旅游业发展中，山岳型景区交通拥堵疏解这一必要性和紧迫性的实际问题。文章主要由以下四部分构成：　　第一部分包括第一章及第二章，在扼要论述山岳型景区旅游交通的背景下，对国内外学者的相关研究成果进行梳理，以区域联动理论、旅游系统理论、排队理论和旅游地生命周期理论为理论基础展开深入研究；　　第二部分是第三章和第四章，在探讨云南省山岳型旅游景区旅游交通空间布局的基础上，对其进行旅游交通效率与可达性分析，借鉴国内外成功案例经验，对云南省山岳型景区的交通特征及其组织方式进行剖析，对山岳型景区的旅游交通组织方式和集散能力存在的问题进行探讨；　　第三部分是第五章，为文章核心部分，以黄金周期间交通拥堵较为典型、具有代表性的元阳梯田景区为例，运用模糊综合评判法分析和评价元阳梯田景区交通的集散能力，提出元阳梯田景区旅游交通集散与拥堵疏解的优化建议，为其他热点山岳型旅游景区的旅游交通集散管理提供借鉴与参考；　　第四部分即第六章，对全文进行总结，指出研究中的不足之处，并对未来研究方向作出展望。