面对“一带一路”的历史机遇和“供给侧结构性改革”的现实挑战,集装箱海铁联运凭借着快速、安全、运能大、成本低等突出的优势在中国市场上呈现高速发展的态势,发展集装箱海铁联运是铁路集装箱运输的必然方向,也是保证港口集装箱运输的快速发展的必由之路。但是,在竞争激烈的现代物流市场中开展集装箱海铁联运业务其自身还存在很多不足之处。如何破解集装箱海铁联运过程中铁路运输企业与港口运输企业的合作关系,使双方主体能够在联运中健康、稳定、有序的发展。政府应持有什么态度及如何采取措施来推动集装箱海铁联运系统的发展,从而加速发展集装箱海铁联运稳定合作的进程,已成为我国集装箱海铁联运的领域中的重要研究方向之一。鉴于此本研究主要工作如下:首先,介绍了本选题研究的背景与意义,分析集装箱海铁联运的国内外相关的研究现状并进行综合评述,归纳并总结了研究内容与方法,指明本研究主要创新之处。其次,对相关概念及理论进行回顾。其中包括对集装箱海铁联运相关概念的界定,以及协同学理论和演化博弈的论述,据此为下文研究提供理论支撑;然后,阐述集装箱海铁联运中的主体之间的合作关系;接着,在无政府干预下通过构建铁路运输企业与港口运输企业的两方演化博弈模型,分别对铁路运输企业、港口运输企业协同合作关系及其稳定性进行具体分析。最后考虑政府的干预行为,构建政府、铁路局和港航企业之间三方演化模型,分析政府干预下铁路局和港航企业合作关系的变化以及对集装箱海铁联运系统稳定性的影响,运用MATLAB软件对分析结果进行数值模拟验证,并依据分析结果对集装箱海铁联运的发展提出具体建议。