【摘 要】
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现代物流企业作为新兴行业,属于服务型企业,其成本核算不同于传统的制造业,这类行业缺乏一个统一的成本核算机制,使得企业间的成本不具可比性,同时也约束了物流企业的管理发展。虽然作业成本法为物流企业的成本核算提供了一种新的思路,但是由于其过于纷繁复杂,使其在实务中的推广受到了阻碍。而2004年诞生的估时作业成本法,对传统的作业成本法进行了改善,估时作业成本法操作更为简便,易于推广,将该方法运用于物流企业
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现代物流企业作为新兴行业,属于服务型企业,其成本核算不同于传统的制造业,这类行业缺乏一个统一的成本核算机制,使得企业间的成本不具可比性,同时也约束了物流企业的管理发展。虽然作业成本法为物流企业的成本核算提供了一种新的思路,但是由于其过于纷繁复杂,使其在实务中的推广受到了阻碍。而2004年诞生的估时作业成本法,对传统的作业成本法进行了改善,估时作业成本法操作更为简便,易于推广,将该方法运用于物流企业,能很好地解决物流企业成本核算的问题,并在此基础上进行数据分析,有利于企业的管理决策。本文将理论研究与案
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多式联运是选择使用两种以上的运输方式联合起来提供运输服务,其主要特点是在不同运输方式间自由选择运输机具,以最合理、最有效的方式实现货物运输过程。多式联运作为集约高效的现代化运输组织模式,是现代物流首选的战略模式。汽车工业是我国重要的支柱性产业,乘用车整车多式联运是国家多式联运示范工程重点支持项目。多式联运的发展对物流业的发展有很大的益处,它增加了物流系统的可选运输方案,从而可以最大限度的降低物流成
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中国汽车工业发展迅猛,2017年中国乘用车实现2420万销量,同比微2.36%,未来微增长将成为新常态。目前全国汽车保有量已经突破2亿大关,汽车后市场发展同样迅猛,已达万亿规模,售后服务市场将变得越来越重要。备件供应链管理是汽车售后服务最重要的一环,不仅要为客户及时提供优质的备件,同时又是公司的利润增长点,打造一个高效率、低成本的供应链体系变的尤为重要。备件部在成立之初,主要职能为向车主提供维修所
重卡历来有经济的风向标之称,作为生产资料的运输工具,重卡市场的冷热与经济环境紧密相关。随着我国经济发展进入“新常态”,重卡市场也随之会进入稳中有升的发展态势。本文从重卡国内市场竞争情况以及重卡产品的发展趋势出发展开分析,论述了一汽重卡研发体系优化的意义、目标及方法。通过研究分析目前中国市场总体发展情况和一汽重卡产品发展情况及研发流程现状,阐述遇到的产品开发过程中存在的主要问题,如流程体系与国际上还
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