随着我国经济快速成长,基础建设大力投资。近些年来由于大跨度桥梁需求越来越多地形、地貌条件限制使得高塔斜拉桥逐渐得到了广泛的应用,事物都有两面性由于外在和内在的两方面原因造成许多刚刚建成不久的斜拉桥出现不同种病害主要原因1.由于工程本身的建造质量出现问题,2.就是外在因素的影响比如天气条件和移动荷载的严重超出规范的限定。所以对于大跨度斜拉桥就必须实时的监控和质量评定,但是最终桥梁的检测结果主要还是使用动静载试验进行检测对于结果进行评估和修订的依据,对于桥梁的安全起着非常关键的作用。通过动静载试验对于桥梁质量评估是最有效的方法,特别适应于对斜拉桥、悬索桥等复杂高阶超静定桥梁的工作性能鉴定。1.总结斜拉桥等大跨度桥梁动静载实验基本理论2.利用桥梁有限元软件MIDAS/CIVIL软件,创立了三维有限元实体梁桥模型,模型建立主要包括桥梁结构截面、结构之间的连接边界和最主要就是把真实桥梁荷载利用软件进行真实相当大小的效应和模态进行比较不同和差异。3.首先由静载试验,测定桥梁结构在自重荷载和不同工况组合下的应力、内力和挠度,评估桥梁结构的在静力荷载作用下的力学性能是否满足桥梁设计要求。4.通过动载试验,动态测试软件对模态、跑车、跳车试验数据用有限元方法如时域法、频域法进行了分析得到动态参数结果进行动态状况评价。5.最后,实际评价桥梁的工作性能为桥梁以后的养护维修提供实时依据,另外为同类型大跨度桥梁的检测和维修提供参考。