交通运输已经成为人们生活中不可缺少的重要组成部分,交通工具数量和使用率的增长速度远远高于道路和其他交通设施的增长。如何运用高新技术融合现代化的管理手段来保障人、车、物的安全,减少交通堵塞,缓解交通压力是当前需要迫切解决的关键问题。本文设计并实现了一个面向服务的分布式车路网一体化交通通信信息处理平台,研究了交通流理论及实用模型以及城市道路交通参数采集方法,在理论和实践两方面均具有一定的指导意义。首先,阐述了ITIS领域的相关背景、现状及相关技术,在广泛的技术和市场调研基础上提出了基于3S(GPS/GIS/GPRS)技术,搭建通用分布式车路网一体化通信信息处理平台。通用平台可兼容现有的多种GPS终端,使多终端异构网络协同工作成为可能。另外,分析了几种典型的交通流模型,提出基于现阶段的城市道路交通发展情况,建立并应用符合我国实际的道路交通流速度——流量关系实用模型,并对实用模型进行了验证。其次,提出了一种新的道路交通参数检测方法,即虚拟线圈技术。基于交通信息平台中心软件的设置,利用GPS车载终端发送到中心的车辆位置、速度、时间等参数,应用数学模型和交通模型,得到实时的城市道路交通信息。再次,从通用平台的概念出发,设计了交通信息平台的体系结构,分析了平台的功能,并分布实现了平台的各功能模块,进而完成了平台的设计工作。在平台的设计中,提出了分布式数据通信网关的设计方法,并设计了通信网关协议。最后,验证了交通信息平台效果,总结了设计经验,并对下一步的研究工作进行了展望。