随着高等级公路的发展,人们对路线线型、行车安全性和舒适性有了更高的要求,公路隧道的修建是不可或缺的,于此同时,公路隧道路面形式也趋向于使用沥青混凝土路面,但采用沥青混合料铺筑道路,在近似封闭空间的公路隧道内,摊铺碾压沥青混合料过程中,温度、沥青烟、通风等环境因素都为沥青路面的施工带来了困难,危害施工作业人员身体健康。针对这些困难,通过调查与数值模拟方法,总结分析隧道内沥青路面施工环境,基于隧道内沥青路面施工环境危害因素,在传统沥青路面施工工艺基础上,提出改善措施和施工控制要点,提出新的施工工艺,最后依托阜新至盘锦高速公路海棠山隧道沥青路面工程,得以应用并作效果评价。主要研究内容及结论如下：(1)系统总结公路隧道内沥青路面的施工环境因素,分析隧道内环境因素对沥青路面施工的影响。从温度、湿度、通风、烟尘方面分析隧道内环境因素,得出这些环境因素会给现场施工作业人员造成伤害,加大了隧道内沥青路面施工难度；(2)针对沥青路面摊铺碾压后隧道内温度场分布情况进行数值模拟研究,分析沥青混合料铺后隧道某一横断面处温度场分布特点,得出空气温度分布特点为在纵向距离沥青路面中心点1m以内、距离中心点两侧0.8m范围内温度较高,变化不明显,路面两侧临近外壁热流密度较大,温度变化快。(3)结合隧道内沥青路面施工中危害环境因素,运用定性和定量分析方法,从通风、照明、空气质量控制、运输车与摊铺机衔接、预防措施方面对隧道内传统沥青路面施工方案提出了安全技术措施和控制要点,同时提出将转运车运用于隧道内沥青路面施工当中,在保证隧道沥青路面连续稳定施工的基础上,能够降低隧道内路面施工环境对工人的危害。(4)最后依托阜新至盘锦高速公路海棠山隧道沥青路面工程,将提出的安全技术措施及施工控制要点得以应用,经现场效果评价,文章中提出的施工控制要点及安全技术措施能够改善隧道内施工环境,同时能够降低隧道内施工环境对施工作业人员的危害。