目前，地下工程的修建将大量遇到在地面建筑物基础或地下建筑物或构筑物之间隧道穿行施工的问题。现应用广泛的非开挖施工技术，诸如盾构法和顶管法的长距离和活转弯穿行性难以满足地下空间的施工要求，使得城市地下管网建设和地下空间的开发受到很大限制。同时，上述二种技术均需依赖于后方人工结构或构筑物提供掘进装备前进的反力。因此需要一种主动利用前方土体推进掘进机前行，且不依赖后方人工结构或构筑物开挖隧道的连续掘进技术。本文主要对螺旋推进器钻进过程中对周围土体的影响关系进行研究。论文介绍了目前非开挖技术及结构与土体相互作用的研究现状，主要研究螺旋结构向工作面前方土体连续不排土旋入产生的轴向力拉动掘进机体向前钻进过程中，周围土体相关压力的变化，并分析各个作业过程中对周围土体的影响，总结螺旋推进器钻进过程中对周围土体的影响规律，用以指导螺旋牵拉转化为推力推动掘进机前行的实践。采用模型试验方法，借鉴现有非开挖施工技术，结合螺旋推进式掘进机行走原理，制定相应的试验方案，进行试验数据的采集，通过对试验数据的处理及与理论计算进行对比，研究和探讨螺旋推进器钻进过程中对周围土体的影响规律。通过分析研究得到以下结论：1)螺旋开始钻进时，随着拉力的增大，各位移计逐渐隆起，变化量接近线性增长，在拉力达到最大值后，隆起量趋于稳定。2)在拉力逐渐增大的过程中，地表变形较小，随着拉力越大，地表变形增大加快，距离马达侧箱体位置越近的位移计，其隆起现象越明显。3)螺旋开始钻进时，对前箱壁周围的土体扰动大，土压力变化明显；随着拉力的增大，土压力呈现波浪形变化。4)螺旋开始钻进时，对后箱壁周围的土体无扰动，土压力无变化；随着拉力的增大，螺旋向前掘进，对后箱壁周围的土体有了挤压作用，土压力也随着增大。5)当拉力增大到4kN左右时，土压力变化开始呈线性关系减小。6)在拉力到达最大值后，土压力还有一个线性增大的过程，最后才趋于稳定。