城市轨道交通是一座城市得以快速发展的重要交通基础,在《上海市城市总体规划(2015-2040)》中曾指出,上海将进一步贯彻公交优先与绿色出行的理念,加强公共交通引导作用,努力提高公共交通服务品质。然而,在大力发展城市轨道交通的同时,城市轨道交通企业如何保障轨道交通的安全运行,不仅是企业为乘客提供出行服务的必要需求,更是企业维护城市稳定的职责所在。通过国内外城市轨道交通安全运营现状的研究后可知,事前防范是保障轨道交通运营安全的有效途径,因此,本文通过对事前防范的质量管理和安全管理相关理论进行研究,采用统计过程控制理论和风险管理理论,对城市轨道交通的故障进行分析和防范。在对上海地铁2013-2015年442条影响乘客出行的故障数据收集、整理和分析后,本文总结得出七类影响城市轨道交通运营安全的影响因素,并结合主成分分析法,确定车辆故障是七类故障中最为主要的故障类型。同时,本文利用统计过程控制图、层次分析法和模糊综合评判法,构建一个由风险频度指标(故障发生频率、故障难检度)和风险严重度指标(故障发生时间、故障发生地点和故障危害程度)共同组成的城市轨道交通高危影响因素的安全质量监控模型,该模型能实现对城市轨道交通高危故障风险可承受范围的计算功能,进而为城市轨道交通企业故障监控提供指导作用。随后,本文以上海地铁10号线2013-2015年的661条车辆故障数据为例,运用高危影响因素的安全质量控制模型对车辆故障中牵引系统故障、车门系统故障等11类故障因素进行计算,依次获得上海地铁10号线车辆故障中各故障类型的风险水平控制图,为城市轨道交通企业有针对性地在高危故障维修保障方面提供参考依据。最后,本文结合安全质量控制模型的实际应用情况,依次从企业、政府、行业和乘客多方角度提出模型推广的对策及建议,为提升城市轨道交通的运营安全运营能力提供积极帮助。