随着现代工业的发展，对零部件同时具有强韧化和轻量化的要求越来越迫切。这就为高强韧铝合金的发展提供了契机，但是高强韧铝合金的热裂问题一直是其广泛应用的一个桎梏。本课题设计制作了一套挤压铸造合金热裂倾向测试装置，研究了间接挤压铸造Al-Cu合金凝固过程中收缩应力与收缩应变，初步分析了收缩应力-应变关系。在比较普通铸造和间接挤压铸造的基础上，研究压力和补缩对铸件的热裂倾向的影响。试验表明所设计的挤压铸造热裂倾向性测试装置能够较好的完成铸件的成型：信号采集灵敏准确，能够较好地完成挤压铸造热裂倾向性能的测试。根据间接挤压铸造Al-Cu(5％)合金凝固过程收缩应力-应变关系可将合金凝固过程分为粘塑性体，粘弹性体及弹性体三个阶段，合金在凝固过程中热裂一般都发生在粘弹体阶段。在模具温度为100℃～200℃之间时，初步得出合金在凝固过程中的收缩应力与收缩应变关系。间接挤压铸造中，当模具温度较低时，铸件发生热裂的时间较早且热裂应力和收缩应变都较小，合金的抗热裂能力较弱；反之，当模具温度较高时，铸件发生热裂的时间相对较晚，热裂应力和收缩应变都较大，铸件的热裂倾向低。Al-Cu(5％)合金在80MPa压力下凝固的热裂率(25％)比在常压下凝固(50％)减小一半，铸件的抗热裂性能显著提高。在挤压铸造中，压力和铸件的补缩对热裂的防止起到决定作用。探讨了挤压铸造模具中集渣包对铸件热节提供有效补缩的机理。试验发现当集渣包的凝固模数大于相邻热节部位的凝固模数时，集渣包可以为热节部位提供有效补缩，从而大大降低铸件的热裂倾向。本试验中铸件的热裂率由模具修改前的27％降低至修改后(扩大集渣包)的6％。