半刚性基层抗裂性能研究一直以来都是我国道路交通行业的重点研究方向,本次论文通过研究集料的级配、结合料的配合比来提高半刚性基层材料的抗裂性能,通过一系列的理论验证和室内实验提出了Superpave“S”型防裂级配。并结合实际项目工程铺筑了相关的试验路段,理论结合实践证明了优化级配对于提高半刚性基层材料各方面性能的重要性。本文首先对集料的内部结构进行了理论分析,提出了S型级配的关键控制筛孔和级配范围,为进行试验对比提出了中值级配方案和原先导级配方案,并且分别用贝雷法和VCA法进行了级配优劣性的理论验证,然后进行了相关的原材料试验、无侧限抗压强度试验、抗压回弹模量试验证明了S型级配试件早期强度高、稳定性强、刚度适中的特点。通过干缩试验、温缩试验、温胀试验验证了S型级配试件收缩性能好、膨胀性能好、抗裂性能强的特点。最后结合工程实践,于2014年在长沙观沙岭铺筑了200m的试验路,通过对施工过程中相关施工工艺和质量控制的研究,得到了当地半刚性基层路面施工的关键技术,为当地城市道路建设施工提供了较好的现实指导意义。