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基于NSGA-Ⅱ算法的信号交叉口左转逆向可变车道信号配时优化研究
【摘 要】
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交叉口作为城市道路网的重要交通节点,决定了路网的通行能力,影响着交通安全,一直是交通管理的一大难题。常规的交通组织优化方法有时候无法有效解决交叉口拥堵,近年来,动态可逆车道管理方法的出现为解决道路和交叉口周期性交通供需矛盾提供了一种新的方法。首先在研究左转交通流特性的基础上,提出在交叉口出口道设置左转逆向可变车道的新型左转交通组织方法,并对这种交通组织设计特点进行分析,研究了左转逆向可变车道的通行
【出 处】
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长安大学
【发表日期】
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2020年01期
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