近年来我国航空运输业高速发展,对空中交通管制(ATC,Air Traffic Control)系统提出了许多新要求。本文基于作者在四川川大智胜软件股份有限公司实习期间参加的军航226工程以及民航空中交通管制系统的研发工作,主要探讨了空中交通管制系统中气象数据处理中的关键技术。气象数据处理是空中交通管制系统中的重要组成部分。本文在以往成果的基础上,结合气象数据的特点,进行了深入细致的研究,对气象数据处理提出了一套行之有效的处理方法,实现了单雷达和多雷达气象数据处理,主要研究内容如下: (1) 单雷达气象数据处理研究。提出了单雷达气象数据处理的完整解决方案。对单雷达气象数据的输入、单位变换、气象数据的更新与丢弃、气象数据的输出及显示等问题进行了详细的研究。用本方法可方便高效地对单雷达气象数据进行处理。(2) 坐标变换和时空对准研究。提出了多种坐标系下的坐标变换方法和从经纬度到平面地图的投影方法,这两种方法具有一定的通用性。提出了一种多雷达气象数据时空对准方案,实现了正北校正和延时误差自动补偿,为多雷达气象数据融合奠定了基础。(3) 多雷达气象数据融合研究。讨论了多传感器数据融合的一般方法,并对几种数据融合方式进行了比较;针对气象数据的特点,提出了气象数据的关联方法;详细研究了几种典型的数据融合算法的实现,并对加权平均和马赛克融合算法的结果进行了比较。以上研究成果已经全部应用于新一代ATC的气象数据数据处理中,已经在军航226工程和民航部分空管系统中得到实际应用,实践证明本文提出的处理方法是可行的,具有良好的社会效益和经济效益。