查阅大量资料的基础下，详细的分析桥梁加固这门学科的重要性和远瞻性，介绍了桥梁加固的主要方法、原则及基本的技术要求，并具有针对性的对拱式桥梁的加固进行了重点论述，分析了当前桥梁加固方法的优缺点。 在课题内容的研究中，以结构力学理论为基础，通过对无铰拱桥和双铰拱桥的结构原理的深入分析，进一步完善“释能拱”的结构受力原理，在已有的无铰拱结构受力计算方法和双铰拱结构受力计算方法的基础上，依据释能拱结构受力计算结果，提出了释能拱结构影响线加载加固方法，并详细论述了该法的计算过程。 在介绍了“释能拱”结构影响线加载受力计算后，作者对近期加固的具有典型性马岭河大桥进行了加固前后内力的计算和比较分析。 根据释能法计算原理，利用结构有限元软件MIDAS/CIVIL建立结构有限元模型，并与实测结果对比分析，通过实例对比计算分析，证明“释能拱”的计算原理、计算模型和计算方法以及释能拱影响线加载计算模式都是符合实际、切实可行的。