交通运输是我国国民经济的重点战略产业,是制约经济与社会发展的一个重要因素。建国以来,由于我们没有真正认识到交通运输是国民经济的重要基础设施,其发展必须先行这一客观规律,结果使“瓶颈”局面不断加剧。为了建设一个现代化的交通运输体系,为国民经济正常健康的发展提供保障,有必要对交通运输系统的资源配置问题进行分析和研究,使交通运输系统资源为社会提供更多更好的服务。本文就是在我国的交通运输业朝着综合运输体系发展的大背景下,提出了交通运输系统资源配置的分析与评价的问题。 本文首先对交通运输系统资源配置的基础理论进行了阐述,在分析交通运输系统的结构和资源配置的层次的基础上,界定了交通运输系统资源配置的内涵,为后文的实证分析和效率评价埋下伏笔。接着在本文的第3章,从投资比例、技术水平、从业人员、运输业产值、货运弹性系数、投资结构、运输结构、投资地区分配、基础设施布局等多个角度对我国的交通运输系统资源配置情况做了实证分析,并同其他一些国家的运输资源配置情况做了横向上的比较。在文中的第4章,则采用数据包络(DEA)的方法对我国的交通运输资源配置的效率做了定量的评价,得出不同历史时期的资源配置效率、规模收益情况和目标投入量、目标产出量。在随后的第5章中则根据实证分析和效率评价的结果,对我国交通运输系统的资源配置提出了一些合理化的建议。