软土地基具有承载力低、沉降量大、固结完成时间长等不利的工程特性。在软土地基上修筑高速公路,潜在的工后沉降会对交通运输造成相当大的危害,因此要对地基的沉降进行较为准确的预估。深入探讨软土地基的沉降发展规律,利用有限的沉降实测数据,选取合理的预测模型及方法预测地基的后期沉降,对于控制施工进度,指导后期的施工组织与安排,具有重要的理论与工程实际意义。本文首先探讨了软土的工程特性和软土地基的沉降机理；系统地研究分析了各种单项预测模型,对它们归纳分类并总结出各模型的优缺点和适用范围；研究分析了多种组合预测模型,总结出各模型的优缺点和适用性。其次,本文以青临高速公路为工程背景,采用多种单项预测模型对青临高速公路K92+250断面中心点240天沉降数据进行拟合、预测。支持向量机模型和S型曲线模型预测精度较高,且在误差上有互补性,适合组合预测。最后本文选出方便操作且精度较高的正权组合预测模型和变权组合预测模型对沉降数据进行组合预测,并对计算结果进行了一系列的研究和分析,印证了本文所提出观点、结论的正确性。