随着相控阵雷达技术的发展,对其自身天线性能的测试及标校技术也在不断更新。任何雷达在生产交付使用前或使用过程中都需要进行标校,以确保其天线系统在不同生产批次,不同生命周期中时刻保持合格的性能。由于相控阵雷达对重量、体积和结构等多方面指标要求,使得采用独立的标校系统变得复杂繁琐导致应用难度大幅提高,所以本次研究要将天线标校测试系统的设计和相控阵雷达天线自身结合进行研究,探索相控阵雷达利用自身设备进行天线标校的方案。本文首先对相控阵雷达系统及现有标校方法及原理进行了充分研究,明确此任务研究的意义和目的。然后分析指出不同标校方法的优势和劣势以及适用条件,并选择合适的设备搭建系统平台。结合本次研究雷达平台的特点,对比后选择外监测中场测试环境,选用线性点测量法进行标校,对其模型误差进行详细分析和补充,并给出各通道幅相推导公式,为后续天线标校中幅度和相位的计算提供理论基础。其次结合本次实验平台,将雷达设备技术和天线标校技术进行结合,提出了完全利用雷达自身设备自标校系统的设计思路。重点阐述了该系统在工程应用中的实现过程,围绕前期仿真得出的测试精度要求,进行方案设计。在该方案研究实现过程中,对系统各部分的状态及指标进行了详细研究,对测试信号链路进行搭建,并计算出信号流经各部分预计增益或损耗。接着详细设计了系统工作时序以及工作流程,给出各环节流程图及时序配置图,以此为依据编制信号处理软件及控制台软件程序。然后开展系统测试,得出方向图和误差对比图,获取校准补偿码。最后对系统的性能、测试的精度及误差来源进行分析和计算。利用雷达电扫功能,将新补偿码发送给雷达波控系统进行测试。性能测试结果达到预期目标,固化补偿码。本次设计的相控阵天线自标校系统具有较强的实用性,其设计方法可直接应用于多种相控阵系统,为后续雷达标校测试工作带来了新的思路,并给雷达轻量化、小型化设计提供了更多选择。