汽车产业的快速发展,以及车联网,云技术,自动驾驶等新兴概念的兴起,带动着汽车零部件产业蓬勃发展。随着市场竞争的激烈和国际贸易环境复杂性加剧,导致汽车零部件企业更新换代和成本的要求也越来越高。然而,在开发周期不断缩短以及成本要求越来越高的情况下,对直接导致产品质量、成本、交期好坏的项目风险的管理提出了巨大的挑战。因此,深入研究汽车新概念产品项目开发中的风险管理,对后继者开展项目风险管理工作具有重要的理论和现实意义。本研究着重围绕汽车零部件企业开发,尤其是新概念产品开发的项目风险管理问题进行展开,采取理论结合实践的研究方法,结合国内外专家学者对于项目风险管理,软件风险管理的理论进行综述的基础上,借鉴了相关的理论研究成果,结合V公司项目实际情况,有针对性的提出了在不同项目里程碑的风险管理过程,首先对项目采用风险评估检查表和工作结构分解进行项目风险识别,其次,结合风险影响矩阵和专家评分方法进行定性风险分析,然后,在风险应对时运用风险转移、风险规避、风险减轻、风险自留以及这几种策略的组合运用,最后在滚动会议后对遗留风险进行监控的全过程,并在此基础上进行总结,提出相应的管理对策。本研究在对汽车零部件企业开发新概念产品的全过程风险管理方面有所创新,并将主流的风险管理理论应用于车联网开发项目当中来提升企业的项目风险管理的水平。同时提出的在项目实施过程中实际应用有效的风险管理工具,这将对同行业企业提供有实际指导意义的思路和方法。