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铝合金因比强度高且轻质等优点,成为汽车轻量化的首选材料,提高车用铝合金表面耐蚀性能及其与漆膜的结合力具有重要意义。本文以5182车用铝合金为对象,采用扫描电镜、超薄切片仪、纳米压痕仪、电化学阻抗谱、开尔文探针等研究方法和手段,探究了硅烷化处理、锆化处理及阳极氧化处理对合金耐蚀性能及其与漆膜结合力的影响规律和相关机理。得出以下主要结论:（1）浸泡时间180s、溶液pH值11、固化温度90℃为5182铝合金表面硅烷涂层的最佳制备工艺,该工艺条件下制备的硅烷涂层均匀、致密地覆盖于铝合金基体表面,厚度约为100nm;在Na2B4O7·10H2O和NaOH水溶液中,硅烷处理试样的低频阻抗值比未硅烷处理试样高2个数量级;硅烷处理样品与漆膜结合力明显优于未经过硅烷处理的试样。（2）在锆化液pH为4.5和浸泡时间为2.5min的条件下,在5182铝合金表面制备了一层厚50-100nm的锆化膜,且该锆化膜优先在阴极性的第二相颗粒上形成;EIS分析表明,在Na2B4O7·10H2O和NaOH水溶液中,锆化处理试样的低频阻抗值比未锆化处理试样高80Ω;划痕测试表明,锆化处理与未锆化处理试样相比,其临界载荷提高75%。并且锆化涂层作为中间层,显著提高有机漆膜与合金基体的结合强度。在常规锆化液中添加成膜促进剂(Mn2+和NaF)后,有利于锆化膜的增厚,进一步提高了锆化处理合金的耐蚀性能及与漆膜的结合力。（3）在电压15V,170g/L的硫酸溶液中阳极氧化时,阳极氧化膜生长率随温度先增加后减小。温度为25℃时,阳极氧化膜耐蚀性能最佳;随着酒石酸浓度增加,（0mol/L0.9 mol/L）阳极氧化生长率从14.3nm/s增加到18.9nm/s。酒石酸添加进硫酸溶液中,能提升氧化膜成膜效率,同时降低氧化膜溶解速率。随着硫酸浓度降低,阳极氧化膜的成膜效率降低,同时氧化膜溶解速率降低。阳极氧化提高了5182铝合金表面的阻抗值,同时可作为中间层,大幅度提升有机漆膜的与基体的结合力。（4）锆化膜与硅烷膜可作为汽车有机漆膜的前处理工艺,工艺简单,易操控并有效提高其耐蚀性能与漆膜的结合力;阳极氧化相对于以上化学转化膜能耗高、成本高,但耐蚀性能较化学转化膜优异。并具有一定硬度和耐磨性;三种铝合金表面处理工艺可根据不同车身结构件要求及成本需求,选取相应的表面处理方式。