随着汽车智能化的蓬勃发展,无线通讯技术在整车设计中越来越重要,为了保证汽车能够安全行驶,为驾驶员提供一个舒适、智能的驾驶环境,车载平台上集成了大量的电子通讯设备。天线作为无线通讯的重要设备之一,从最初的AM/FM天线发展到后来的2G、3G、RKE天线,以及现在4G、5G天线、雷达、V2X天线等,在汽车的使用中起到非常关键的作用,并且对其性能的要求也越来越高。车载4G天线作为4G通信的重要组成部分,用于快速传输数据、视频和图像等,主要应用于智能网联汽车的车载终端。车载RKE（Remote Keyless Entry）天线用于接收遥控钥匙的信号,再通过车身控制模块控制汽车门锁的开关,属于现代汽车上必不可少的一种电子设备。本文通过研究两个不同功用和工作频率的天线的仿真方法,系统分析了天线布置于整车中的辐射性能,并对两天线进行了布局优化,从而使得天线在整车上工作时,能够良好的接受和传送信息。采用仿真的方法不仅可以降低整车级天线辐射性能的测试成本,在研发前期对天线进行整改,还可以有效地降低研发成本、缩短研发周期。因此,在研发中引入仿真技术必不可少。本文对车载4G、RKE天线辐射性能的仿真研究主要分为以下几项工作:一、首先对仿真所涉及的数值计算理论和算法进行整理和分析。推导和求解Maxwell方程组,了解电磁仿真中常采用的有限元法、矩量法、多层快速多极子算法的原理等。掌握天线的辐射机理以及天线的参数特性,根据所研究4G、RKE天线的工作特性和实际工作环境,确定仿真所使用的软件和算法。二、根据实际的车载4G和RKE接收天线在软件中建立天线单体模型,进行仿真分析,得出天线单体辐射方向图,并在全波暗室中分别测试两天线单体的方向图,通过对比仿真与测试的结果,确定天线建模的精确性。三、将获得的汽车模型进行简化,建立整车的电磁模型,再将两天线布置在车身上,分别进行整车级别的车载天线方向图的仿真,然后进行实际测试,分析仿真与测试结果,验证仿真方法的准确性和可行性。四、分析车体对天线辐射性能的影响,仿真求出天线布置于车身不同位置的方向图,并结合天线之间的耦合特性,求解两天线位于不同位置时之间的耦合度,给出4G和RKE接收天线在整车中最优的布置方案。