我国的风险评价研究起步于20世纪.80年代,且主要以介绍和应用国外的研究成果为主,目前还没有一套适合于我国的有关风险评价程序和方法。危险品码头由于其本身的特殊性,注定是个风险较大的基础设施,同时港口码头的安全不仅会影响水上交通运输,也会影响当地的经济建设。因此,有必要将风险评价理论应用到内河危险品码头的管理中,通过建立安全评价指标体系来评价危险品码头的安全性,并提出改善措施,以提高危险品码头各方面的管理质量。本文以湖北省危险品码头为例深入分析了我国内河危险品码头的发展现状和管理现状,指出了其管理中存在的问题和风险。在研究国内外风险评价概况的基础上,对各种风险评价方法进行了比较分析,并提出了适合我国内河危险品码头的风险评价方法。从危险品码头风险的影响因素入手,参照评价体系的确定原则,建立了我国内河危险品码头各个环节的子评价体系和风险综合评价体系,采用网络层次分析法(ANP)确定各评价指标的权重并进行量化处理。最后基于灰色综合评价法,建立了我国内河危险品码头安全综合评价模型,并以湖北省L码头为例做实证分析,证明该评价体系和模型的研究具有较强的实用价值。