本文研究了在非稳态条件下,润滑脂油膜的变化过程。全文主要分为以下三大部分:纯滑动条件下启停对表面凹陷的影响、零卷吸往复条件下润滑脂的变化过程、滑滚比对接触区润滑脂分布的影响。本文中所有的实验都是在自主研发的光干涉球盘点接触实验台上进行的,采集得到光干涉图像后利用自主研发的测量软件测得油膜厚度及其变化过程。实验中钢球和盘的运动形式可以通过两个PLC程序分别控制,为反向往复运动的实验创造了前提条件。首先,在启动或急停过程中采用的是黏度较大的PB680润滑油,以研究热凹陷和挤压凹陷之间的相互转化过程,了解热凹陷形成的机理。在研究急停过程中,主要改变的条件是载荷和速度。在启动过程中,主要改变的条件是载荷和加速度。研究发现载荷和速度都会对热凹陷与挤压凹陷之间的转化过程产生一定的影响。其次,对零卷吸往复条件下润滑脂膜的变化情况进行了研究。本组实验采用的是钢球与蓝宝石盘作为接触面,研究多种商业用脂在不同冲程条件下所得到的脂膜变化情况。在反向往复运动过程中的一个冲程中,加速段和减速段的膜厚明显不一致,而且,润滑脂本身的性能以及冲程长短都会影响接触区内乏脂周期的长短。最后,研究了滑滚比对接触区内润滑脂纤维团存在时间的影响。载荷的改变对润滑脂纤维团在接触区内的存在时间并没有明显的影响。当滑滚比相同时,球速越低,接触区内润滑脂存在的时间就越长。另外,当滑滚比接近0时,接触区内润滑脂纤维团在被推出接触区之后会有新的润滑脂进入接触区,在经过多个周期之后,接触区内的润滑脂纤维团会被碾平,平铺在接触区内。