随着经济的发展和社会文明的进步，我国机动车的使用越来越普及，随之而来的是频繁发生的交通事故。道路交通事故发生后，从法律的角度看，如何保障受害人的利益，为受害人提供及时、有效的救济的同时，又能维护公平与正义，使每一位诉讼参与人都能在审判中感受到法律的公平公正，这是道路交通事故损害赔偿立法所面对的问题。要解决好这个问题，我国已在道路交通事故侵权责任的归责原则、赔偿责任主体确定、责任形态等很多方面做出了努力，这些努力主要以“受害人及时获赔”为核心而展开。然而随着社会的文明程度的不断提高，科技的发展，机动车的安全性能越来越高，人们的交通安全意识也成为常识，现今的交通事故已成为一个可控可防的“社会危害”，在这样的大环境下，关于交通事故损害方面的法律亦应做适当调整以适应社会发展的需要，体现民事法律的公平正义。文章以交通事故中赔偿义务方提出的抗辩事由为研究对象，通过研究抗辩事由认定中的实践与理论问题，最后给出了笔者对抗辩事由相关规范的立法建议。文章主要内容为五个部分，第一部分关于道路交通事故抗辩事由的理论：道路交通侵权责任构成要件、抗辩主体、侵权责任抗辩事由的特征、道路交通事故侵权责任中的抗辩事由的特征性。第二部分道路交通事故中的抗辩方包括保险公司与机动车方，两者的的抗辩事由因归责原则、责任形态不同而呈现出不同的事实和理由，司法机关对其抗辩事由采取不同的认定方式。笔者在结合司法实践的基础上，归纳了目前实践中交通事故抗辩事由认定的现状，提出了其中存在的问题。第三部保险公司抗辩事由认定的司法评析。笔者认为，不论是一般侵权还是特殊侵权，无论是特殊侵权里的无过错责任归责亦或是推定过错归责，没有规定免责事由的法规，是不完整也不公平的，因此在道路交通事故中，保险公司的抗辩事由中应当有免责事由的存在，比如不可抗力、静止不动的机动车情形下发生的交通事故。第四部分机动车方抗辩事由认定的司法评析。如前所述笔者认为，道路交通事故侵权责任纠纷应当有应的抗辩事由，针对我国道路交通事故抗辩事由规定不明确的缺陷，结合实践，笔者对特殊责任主体的过失相抵、好意同乘、受害人冒风险情形下的责任减免进行了浅析。第五部分通过对保险公司、机动车方抗辩事由的理论与实践的分析与研究，笔者从审判实践的角度对我国道路交通事故抗辩事由规则提出了自己的几点立法建议，希望能够引起理论及立法的关注。