为推动铁路科学发展,2011年4月,铁道部决定实施多元化经营战略,全方位占领市场,在服务经济社会发展和广大人民群众的同时,多渠道提高铁路企业的经济效益。此次铁道部提出的多元化经营战略,无论在经营理念、经营领域,还是在经营方式、经营目标等各方面,都不是提法和战术的调整,不是原来多经企业的经营,而是重大的经营发展战略。面对这种全新的发展战略,如何从多元化经营基本理论中找到依据、支撑,如何运用基本理论指导铁路企业将多元化经营战略有效落实在企业运营的实践中,这些都是铁路多元化战略实施中必须解决的紧迫问题。本文首先根据企业多元化经营的基本理论,分析了铁路多元化经营战略的现状、背景和内涵,指出了铁路实施多元化经营战略的必然性。接着根据企业核心竞争力理论,研究了企业核心竞争力与多元化经营之间的关系,分析得出核心竞争力是多元化经营的基础、多元化经营是提高和增强核心竞争力的重要途径的结论。在此基础上,对铁路的核心竞争力、特别是货运和客运核心竞争力进行了认真分析,给出了铁路做优做强客货核心业务的途径。然后,根据相关多元化的理论,提出了基于业务相关性的铁路多元化经营领域拓展问题,并在分析研究口本、德国铁路延伸客货服务链实践的基础上,给出了我国铁路企业延伸客货服务链,拓展多元化经营领域的实施途径。再其次,根据资源过剩理论,文章指出了铁路进行非相关多元化的理论基础,研究了铁路非相关多元化的进入途径,分析了铁路非相关多元化经营面临的主要风险,并给出了风险控制措施。最后,结合广铁集团实施多元化战略的成功实践,佐证了本文对多元化经营战略实施中包括多元化方向、途径、风险控制等问题研究结论的合理性和正确性。