鞍钢钢水罐滑动水口整备倾翻装置作为鞍钢三个炼钢厂连铸生产附属设备，长期以来，该装置传动系统在现场一直存在着电机过载、非标的平面二次弧面蜗杆减速机蜗杆轴折轴等一些问题。本文根据现场的一些情况及收集的一些资料。对该装置原有设计进行了计算研究，重点对该装置的扭振系统进行了研究。 本文对鞍钢第三炼钢厂钢水罐滑动水口整备倾翻装置原有设计进行了校核计算，发现电机过载、蜗杆轴折轴并不是因为设计强度不够；以该装置系统为研究对象，建立了二质量扭振模型，通过对三种不同起动状况的扭振力矩进行计算，得到不同起动状况最大扭振力矩值，并分析影响系统最大扭振力矩的因素。 本文根据理论计算的结果及现场的实际情况，首先对该装置的扭振系统进行了实验测试，得到了实测扭振力矩曲线，发现倾翻装置在102度的极限位置起制动时的最大扭振力矩值超过了设计所依据的90度位置时的最大倾翻力矩值，使轴的应力状态呈周期性地变化，导致轴本身破坏；其次是根据现场对该装置重心位置的改进的情况，对改进后的扭振系统进行了实验测试，根据实验结果发现改进后对该装置扭振系统受载状况略有改善，但并未能从根本上解决现场实际问题；最后根据电控技术在传动机构中广泛应用的现象，对扭振系统进行了变频调速实验，通过改变两极限位置起制动时的速度和加减速时间，得出通过变频调速可以改善系统受载状况的结论。 根据理论计算的结果及实验分析得出的结论，提出了该装置的改造思路。 本文针对现场实际问题所进行的研究工作，对钢水罐整备倾翻装置在结构上、电控上的改进以及对该装置的推广具有重大意义，同时，对现场设备的正常运转、降低维修成本、提高经济效益具有十分重要的作用。