轮毂是汽车的重要组成部分,社会的发展,时代的进步,人们对汽车轮毂的形状,可靠性能和加工方法越来越重视。铝合金轮毂凭借其轻量化、减震性能优越、容易加工、平衡性能好等众多优点,在汽车车轮的的生产和加工中脱颖而出。在铝合金车轮的加工方法中,有许多方法,如低压铸造、重力铸造、锻造、挤压铸造和旋压等,相比之下,旋压加工具有很大的优越性。在实际生产加工轮毂的时候,更多的是先凭借经验直接进行生产加工,从中选择出最合适的结果,采用这种方式,浪费了大量的材料和时间,成本太高。本文采用三维有限元软件ABAQUS对汽车轮毂坯料进行旋压分析,对实际生产加工具有一定的指导意义。本文对目前生活中应用较多的小型汽车轮毂进行了对比,采用铝合金6061作为汽车轮毂的材料,用UG软件建立的小型汽车轮毂尺寸为17×7.5J。由于ABAQUS软件在分析过程中对复杂轨迹设置方面存在一定的局限性,本文创新性的将UG中的车削与ABAQUS进行结合,详细的介绍了轨迹的设置方法,完成了旋轮复杂轨迹的设置。在分析过程中,对工艺参数的选取上,选择的参数更接近实际加工的数据,采用了三旋轮错距旋压一次性成形的加工方式,更接近实际且节省时间。对ABAQUS有限元分析软件进行旋压仿真分析的可靠性进行了验证,证实了ABAQUS软件对于旋压分析的可行性。通过对旋轮间错距值、坯料转速和进给率等几个重要的工艺参数采用控制变量法在ABAQUS中进行数值模拟仿真分析,对结果中等效应力和等效应变的变化情况进行了解释说明,对结果中金属的流动情况也进行了简要概括。最后以加工成形工件的壁厚偏差和内径偏差为依据,通过计算数据的样本方差情况,得出不同工艺参数对工件成形质量的影响情况。各工艺参数对壁厚偏差的影响程度为:旋轮进给率>坯料转速>减薄率>摩擦系数>错距值。各工艺参数对内径偏差的影响程度为:旋轮进给率>减薄率>摩擦系数>坯料转速>错距值。