随着内陆工业的不断发展，在内地经济得到提高的同时也牺牲了环境，对大气的污染日趋严重。近几年来，华北地区普遍发生雾霾天气，尤其是在石家庄、邢台、衡水地区，在高强度雾霾天气的情况下，频繁发生因供电设备绝缘性能降低，造成污闪放电原因引发的停电故障。　　我国铁路事业随着对高速、重载的需求，越来越多的采用功率相对较大的电力机车牵引和动车组运输，也就是电气化铁路。而电气化铁路依托的是高压远程输电给电力机车牵引和动车组提供源源不断的电能。因此，电能是否良好的从电网到车顶设备再进入车体，直接影响着整列车的运行。而绝缘子闪络是影响电力机车从受电到供电的主要原因，主要形式为车顶高压带电部分沿绝缘子表面或绝缘子伞裙边缘发生的电击穿，这是一种光电声俱全、强度极大的瞬间放电现象。绝缘子闪络中的“污闪”是因为车顶绝缘子伞裙表面污染，绝缘子绝缘等级降低，在高压电压条件下发生爬电或电气间隙击穿的放电。加强车顶绝缘子的日常清洁维护、增加绝缘子有效高度提升电气间隙、涂抹抗污染的新型涂料等措施可以有效防止“污闪”现象。我国华北大部分地区冬季经常出现浓度高时间长的雾霾天气，在京广干线上北京至郑州间运行的电力机车，遇到雾霾天气时经常性的发生车顶绝缘子闪络现象。尤其在石家庄、衡水等重污染地区，一旦发生恶劣天气，通过的电力机车和动车组车顶设备就会集中发生，造成接触网频繁跳闸，甚至于烧断接触网，严重打乱了铁路正常运输生产秩序。　　本文主要围绕雾、雪等恶劣天气情况下，如何防止电力机车车顶因污闪发生放电故障，以及长交路运行的电力机车对污闪预防的一些建议。主要对车顶绝缘子积污的形式、发生污闪的机理进行分析，找出补强方法;同时对机车车顶形状设计提出方案以及雾、雪天气下的行车组织方案，发生污闪后的组织方案进行详细阐述。