随着社会的发展,能源物质变得越来越重要,柴油作为一种石油产品凭借其优异的自身属性被广泛的应用,但是大量的使用柴油随之而来的环境问题也受到了人们的重视。低硫柴油的推广和使用将会是大势所趋,但由于加氢裂化过程中抗磨性分子大量损失,导致低硫柴油润滑性较差,长期使用将会对柴油机造成损坏。于是提升柴油抗磨效果成为了一个重要的课题。其中最为突出的解决办法就是向低硫柴油中加入抗磨性添加剂,这也是世界范围内解决该问题的主要手段。本文采用了季戊四醇、甘油以及油酸作为合成脂肪酸多元醇酯型抗磨性添加剂的主要原料,通过对合成工艺的考察确定了最佳的工艺合成条件,得出并制备季戊四醇四油酸酯的最佳工艺条件为反应时间1.5h,反应温度170℃,酸醇比为4.3：1,催化剂用量为酸醇总质量的1.5%时酯化率达到97.8%。而制备油酸甘油酯的最佳工艺条件为反应时间5h,反应温度140℃,油醇比为1：1.2,催化剂用量为酸醇总质量的1.5%,在该工艺条件下季戊四醇油酸酯的酯化率达到96.1%。且通过红外光谱等检测手段对合成化合物进行了确认。使用HFRR高频往复试验机对单一的合成化合物进行了抗磨性的考察,同样是300gg/g的添加量时,所合成的季戊四醇四油酸酯与油酸甘油酯都大大改善了柴油的抗磨性。通过考察5种碳链数为18的羧酸并从综合经济合理的方面考察,确定了将油酸作为复配抗磨剂的复配酸。将所合成的季戊四醇四油酸酯以及油酸甘油酯与油酸分别进行复配并测试得到最佳复配比3：1。再将两种同为3：1复配比的季戊四醇四油酸酯／油酸和油酸甘油酯／油酸再进行复配,测得酸-油酸甘油酯／油酸-季戊四醇四油酸的最佳复配比为1：2,添加量为300μg/g时,其磨斑直径为398gm,达到国家标准。考察了自制抗磨剂对柴油各项理化性质的影响,结果表明其低温流动性、氧化安定性等理化性质对原本柴油几乎没有影响。