汶川地震极震区北川县交通局砖混结构群力学分析

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砖混结构是历次震害中破坏较为严重的一种结构形式,为了探究不同结构布置对砖混结构抗震性能的影响,本文选取了汶川地震极震区北川县交通局砖混结构群进行了分析,总结了该砖混结构群的震害,并采用ABAQUS有限元分析方法,分别对北川县交通局砖混结构A、B、E栋建模,进行了弹塑性地震反应分析,综合数值模拟结果,初步探究了不同结构布置时砖混结构抗震性能的差异。本文完成的主要工作及认识分述如下:1.本文首先对砖混结构震害进行总结。针对北川县交通局砖混结构群的震害做了详细介绍,并指出了震害严重结构设计上的缺陷有:底层布置大开间,内纵墙长度不合规范要求,纵横墙上下布置不连续和抗震缝设置不足。2.本文通过对燕郊经济开发区27栋“一”字型六层砖混结构进行模态实测,线性拟合出了置信度较高的纵向一阶频率的经验公式。并对震后北川县交通局未倒砖混结构E栋进行模态实测,所测结果与经验公式所得一阶频率相比,发现E栋纵向一阶频率震后有所减小。并通过经验公式对所建数值模型的可靠性予以验证。3.本文采用ABAQUS有限元软件对北川县交通局砖混结构A、B、E栋数值建模,选取地震波进行弹塑性动力时程分析,以层间位移角、墙体受拉损伤、底层墙体剪力等为指标,并与实际震害现象对比分析,验证数值分析的准确性,通过比较砖混结构A、B、E栋的结构布置,发现造成A、B栋震害重于E栋的原因是内纵墙长度太短、抗震墙上下布置不连续和抗震缝设置不足。
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