好意同乘,是指搭乘人经车辆权利人的同意免费搭乘的行为,具有无偿性和增进情谊目的性的特点。在交通问题和环境问题日益严重的情况下,好意同乘越来越普遍,而因好意同乘引发的道路交通事故人身损害赔偿纠纷也频繁出现。国外对好意同乘损害赔偿已经有了较为完善的规定,我国现行立法对此却是空白。有鉴于此,本文试图运用归纳分析法,定性分析法,实证研究法、价值分析法和跨学科研究法,对好意同乘损害赔偿问题进行较为系统和深入的研究,从宏观和微观两个层面,保险和社会救助基金等多方面提出构建好意同乘损害赔偿制度的设想,期待有益于我国好意同乘损害赔偿制度的建立。本文共分为五个部分,第四和第五部分是全文的重点所在和创新所在。第一部分提出问题,界定好意同乘的定义、特征和范围；第二部分采用定性分析法、比较分析法和图表分析法,辨析好意同乘行为本身和好意同乘损害的性质；第三部分采用实证研究法,归纳国外好意同乘损害赔偿的相关立法情况,指出我国好意同乘损害赔偿制度的立法空白；第四部分分析问题,从因果关系和过错理论两个方面分析我国好意同乘损害赔偿制度缺失的主要原因,并从道德与法律的关系,低碳经济和和谐社会的需要三个方面论述好意同乘损害赔偿制度建立的必要性；第五部分解决问题,从价值导向、原则适用、具体法律制度构建、保险制度和社会救助基金的完善等方面着手,对好意同乘损害赔偿制度的建立提出相关建议。