中国民航积极响应绿色发展理念,并采取了一系列空管运行新技术实现节油减排,临时航线就是重要举措之一。为对其节油减排贡献进行深入的量化评估,提出一种基于航空器实际运行轨迹的临时航线节油减排贡献测度方法。首先,根据临时航线空间结构特征,提出了一种基于单位距离面积的临时航线飞行轨迹识别方法;针对原计划航线无实际运行轨迹问题,提出了通过空域环境建模、进离场程序识别及使用跑道识别等运算流程进行建模仿真。其次,通过轨迹提取、轨迹去噪、数据增强、特征提取及数据标记等过程构建轨迹数据库,并基于Bi-LSTM网络机理与运算特征,结合临时航线结构特性,以航空器实际运行轨迹中的经度、纬度、航向为主要参数,构建神经网络模型,实现了对临时航线飞行轨迹的智能识别。然后,对空中交通燃油消耗主要影响因素进行了分析,并在此基础上提出了基于轨迹与飞机性能的空中交通油耗及CO2排放算法,主要包括应用滚动时域控制算法对飞行状态进行识别与划分,基于标准操作程序构建真空速测算模型以及考虑重量修正计算不同阶段燃油消耗。通过分析航空器不同运行状态下的性能特征与燃油流率之间的联系,计算得到燃油消耗及CO2排放量。最后,基于以上章节所提的方法理论,计算得到临时航线与原计划航线各自飞行轨迹对应的燃油消耗及CO2排放量;通过构建并应用节油减排贡献测度模型,实现了对临时航线使用效果的量化评估。为客观检验临时航线产生的环境效益,本文提出了一套基于实际运行轨迹与科学理论算法的临时航线节油减排贡献测度方法,可为推动民航运输产业绿色发展提供理论基础与方法支持。