有限元仿真技术已广泛应用于铝合金车轮疲劳寿命的研究中，以往主要是针对弯曲工况、径向工况等单一工况对铝合金车轮进行疲劳寿命分析。本文考虑轴向载荷与径向载荷混合的双轴工况，运用软件ANSYS Workbench建立了铝合金车轮的有限元模型，对车轮的强度及疲劳寿命进行了分析，以期形成铝合金车轮双轴工况的仿真技术。首先根据铝合金车轮周期对称的特点，运用三维造型软件UG和CATIA分别建立出车轮和轮胎等三维模型。再将模型导入有限元分析软件ANSYS Workbench中，对车轮整体进行轴向与径向载荷所组合的双轴工况模拟分析，找到了车轮上应力值最大的区域。最后将强度分析结果导入疲劳寿命分析软件nCode中，找到了疲劳寿命最小值的位置，并与实际试验进行对比，误差率小于8%，证明了双轴模拟方法的准确性。针对轮辐数量、窗口圆角半径、背腔线形式这三种不同结构，分析了车轮结构对其强度及疲劳寿命的影响，研究结果表明轮辐数量少、窗口半径值大、背腔线高的车轮强度更高、寿命更长，获得了优良的车轮结构。在此基础上，对车轮W1结构做出改进，使其顺利通过试验。针对扁平率分别为50%、55%、60%的轮胎，选用铝合金车轮W1进行多工况双轴模拟试验，分析了轮胎扁平率对轮强度及疲劳寿命的影响，研究结果表明随着扁平率的降低，车轮强度及疲劳寿命值均降低。铝合金双轴模拟结果接近实际试验值，表明：该仿真技术可以较准确的分析车轮的强度及疲劳寿命，有利于缩短车轮设计周期，降低设计和生产的成本，为日后产品设计提供了一定参考。