预应力曲线梁桥受力性能和试验研究

来源 :东南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:walger
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来,随着我国经济建设和交通事业的迅速发展,由于曲线梁桥能很好地适应地形和跨线的特殊要求,并给人以美的视觉享受,所以预应力混凝土曲线梁桥应用日益广泛,已经成为现代交通基础设施的重要桥型。但由于曲率的存在,曲线梁桥在荷载作用下,扭矩总是伴随着弯矩同时出现,加之预应力钢束为空间曲线,致使曲线梁桥的受力十分复杂。所以,在施工阶段和运营阶段,常会发生由于对预应力曲线梁桥受力性能认识不足而导致的梁体侧向倾覆、支座脱空、梁体侧移等病害。因此,本文针对预应力曲线梁桥进行了以下几方面的研究,以期为曲线梁桥合理的设计提供一些参考。   (1)回顾了预应力曲线梁桥的应用和研究现状,对预应力曲线梁桥的主要分析理论和计算方法进行了归纳和总结,并对本文所采用的有限元分析方法和建模时所用的单元类型作了说明。   (2)为了研究预应力钢束的布置形式对曲线梁受力性能的影响,进行了2根两跨预应力曲线梁的静力试验,并在此基础上分析了预应力曲线梁在弹塑性阶段的工作特性。   (3)在前人研究的基础上,提出了预应力弯剪扭构件的承载力相关方程,并对本文试验的试件进行了验算,试件的破坏特征和验算结果是相符合的。   (4)研究了曲线箱梁桥在自重作用下、预应力作用下、活载作用下、温度作用下以及自重和预应力荷载共同作用下的性能。   (5)以曲率半径、支座平面布置形式、预应力线形为主要参数,研究了其对曲线箱梁桥受力性能的影响,并在此基础上,提出了弯梁桥中预应力筋的合理布置原则。   (6)在试验研究和理论分析的基础上,提出了一些预应力曲线桥的设计和施工建议,并为预防这类桥梁的病害提供了参考思路和方法。
其他文献
近年来,纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer/Plastic,简称FRP)以其高强、轻质、耐腐蚀等优点,开始在土木与建筑工程结构中得到应用。结构工程中应用FRP的产品形式主要有
国内外频发的船撞事故以及我国跨江河、海峡桥梁建设和船舶运输业的快速发展使桥梁船撞问题越来越受到桥梁决策和设计者的高度重视,特别是最近广东九江大桥和在建宁波金塘桥被
工程结构在各种环境和使用条件下常会遭受各种损伤,这些损伤一定程度上影响工程结构安全性、耐久性与正常使用功能,因此,研究工程结构损伤识别问题意义重大。结构损伤识别就
岩土工程风险问题在山区工程建设与运营中日益凸现。论文以典型的山地城市――奉节新城为研究对象,结合前人的研究成果,通过对现场高边坡灾害状况的调查,在基础数据收集、整
基于近年来发展起来的概率密度演化理论,本文较为系统地发展了一般随机激励作用下线性和非线性结构的概率控制方法。结合结构性态控制的研究,进行了磁流变液多尺度建模与分析。
叠合整体式混凝土剪力墙(CSW)结构,由两侧预制混凝土带肋薄板和中间现浇混凝土叠合而成整体,两侧预制混凝土带肋薄板仅通过肋部孔洞与叠合层混凝土形成的销栓作用进行拉结。C
近年来,随着高强材料的大量应用和施工技术的不断提高,使得设计师具有更大的想象余地和创造空间。因此,大跨度柔性楼梯日益增多。此类楼梯质量更轻、跨度更大,固有频率更小,
考虑大量桥梁未设置安全岛或其它类型的防撞设施,桥墩客观存在着船撞的风险,并可能因为船撞产生局部破坏甚至整体倒塌。与此同时,桥梁还不可避免地受到腐蚀引起的性能退化,特别是
随着大跨度楼板振动问题的日益突出,人致振动分析成为工程设计人员在结构设计阶段不可忽略的一项重要内容。因此作为结构上的主要荷载形式以及引发楼板振动响应的激励源-人行
近年来,随着工程建设的迅猛发展,铁路、公路、矿山、水利、城市建设等工程中的高边坡工程越来越多,规模越来越大,支护难度越来越高。这些边坡工程的一个共同特点是下滑推力大