直升机以其轻便灵活和空中悬停等优势得到广泛运用,无论是从军用还是民用角度,正受到越来越多的重视,成为世界各国研究的主要课题。在直升机动力传动系统中,尾传动系统是其重要的组成部分。准确预测尾传动系统的振动响应是提高直升机整体性能的关键技术之一。本文首先根据弹性力学理论和有限元分析的基本原理,分析了直升机尾传动系统的结构特点,利用ANSYS中的APDL语言建立直升机尾传动系统主要零部件的参数化有限元模型。在确定结合部的等效动力学参数后,利用ANSYS软件中的线性弹簧单元建立了组合结构的有限元模型。在参数文件中输入系统各参数即可获得直升机尾传动系统的参数化模型。其次,对直升机尾传动系统弯曲振动和扭转振动的固有频率与振型进行了分析,并研究了质量、轴长,段数等参数对其模态的影响。最后,利用ANSYS中的UIDL语言开发了针对直升机尾传动系统参数化建模与模态分析的ANSYS界面。建立了直升机尾传动系统APDL分析程序的专用界面,通过在对话框中输入参数,确定后程序自动读入参数、调用分析程序并进行动力学模态分析计算。这种专用分析程序的开发为直升机尾传动系统的建模和模态分析提供了直观明了的界面,从而提高了设计和分析的效率,也为对其进行静力学、动力学瞬态分析打下基础。