钢管混凝土拱桥具有跨越能力大、强度高、重量轻、便于施工等优点,近年来在我国桥梁建设中迅速发展。然而随着钢管混凝土技术在桥梁工程中的应用,此种结构也暴露出了一些问题,钢管与混凝土之间的脱空问题就是人们非常重视的问题。本文以试验的方法研究了脱空对钢管混凝土构件受力性能的影响,主要研究成果如下:(1)利用3根轴压试件试验结果,分析了脱空对构件极限承载能力、钢管受力性能、核心混凝土受力性能及弹性阶段内轴压刚度的影响。(2)完成了3根钢管混凝土受弯构件试验,研究了脱空对构件荷载—应变关系、截面弯矩—曲率关系、跨中弯矩—挠度关系、核心混凝土受力性能等的影响。(3)完成了9根钢管混凝土偏心受压试件试验,研究了脱空对偏心受压构件屈服荷载、极限承载能力、荷载—应变关系以及柱中点位移的影响,同时还研究了脱空对核心混凝土受力性能等的影响。(4)利用等效截面法求解受弯构件截面在弹性阶段的应力,也计算了偏心受压试件在弹性阶段内的截面应力,试验结果和计算结果吻合较好。(5)利用已有实测脱空后钢管混凝土构件轴压极限承载能力值,修正了钢管混凝土中考虑脱空后的套箍系数,得到了考虑脱空的轴压极限承载能力公式;然后利用等效截面法,得出了偏心受压构件的极限承载能力公式。(6)以巫峡长江大桥为工程背景,利用等效截面法和双单元法对此结构进行了稳定性分析,得出一些结论可供参考。