【摘 要】
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EPS(electric power steering)作为安全、舒适、环保、节能的新型转向器是世界汽车技术发展的研究热点,也是我国国家公布的高新技术产品。由于EPS系统中零件结构复杂、造型困
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EPS(electric power steering)作为安全、舒适、环保、节能的新型转向器是世界汽车技术发展的研究热点,也是我国国家公布的高新技术产品。由于EPS系统中零件结构复杂、造型困难,在软件平台上直接进行三维建模是一项即耗时又费力的工作,为了实现EPS系统的快速开发,提高设计效率,开发针对EPS系统特点的三维参数化系统有重要的现实意义。针对EPS系统中的传动件多、设计计算量大、有标准参数及可按特征分类等特点,利用UGII平台的二次开发技术,研究适用EPS的参数计算、结构设计、三维实体参数化建模与装配仿真功能于一体的CAD系统,探讨二次开发的关键技术。其研究成果和特色如下: 1.论述了电动助力转向器的工作原理与结构特征,比较了EPS系统相对于传统助力转向系统的优越性及其发展前景。论述了计算机辅助设计的思想及其在本课题研究工作中的应用方法,分析了本论文所涉及的EPS组成和结构形式。 2.根据EPS系统的设计需求,运用软件工程方法,提出了以二次开发为主,结合用户定制和直接建模的EPS系统设计的总体方案,建立了EPS三维参数化设计系统的功能模型和软件的功能模型。 3.在讨论UG二次开发方法的基础上,获取UG二次开发的完整实施方法。包括:基于VC++6.0的开发平台的UGNX应用程序接口研究、主菜单MenuScript及工具菜单User Tools用户定制、对话框UG/Open UIStyler可视化设计应用、实现多种用户界面接口。 4.研究了使用UG/Open GRIP语言进行三维参数化实体造型的方法,并实现与CAPP、CAM相适应的实体属性赋予及自动的生属性文件。 5.对所创建的三维实体模型进行自动虚拟装配,研究了WAVE技术在虚拟装
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