近年来，我国水运事业蓬勃发展，但在工程结构领域中存在一个相当普遍的问题就是结构物的裂缝，并且日趋增多，它已极大地影响到混凝土的耐久性，并困扰着大批工程技术人员和管理人员，是迫切需要解决的技术难题。对于正在大量建设的各种水工建筑物的结构混凝土开裂现象，急需深入研究混凝土开裂问题、混凝土结构加固及混凝土裂缝的预防措施。 本文在广泛了解国内外混凝土裂缝开裂问题的的基础上，以江苏省宿迁刘老涧三线船闸工程为背景，对船闸闸室墙的开裂问题进行了比较全面的研究，阐述了船闸混凝土裂缝的危害，对刘老涧船闸闸墙的裂缝分布与裂缝性状进行了调查，由裂缝实测资料及施工原始资料定性地分析了裂缝的成因。 对ANSYS软件进行了二次开发并以此为计算工具，利用ANSYS强大的计算处理功能对闸室墙身的设计配筋进行了各种工况的复核；通过ANSYS-APDL实现了闸墙混凝土温度场及应力场的仿真模拟计算，得出了ANSYS在求解非线性问题时的一些结论；针对船闸裂缝出现的原因，综合性地提出了行之有效的预防和处理措施，为今后船闸在设计和施工中避免裂缝的产生提供了借鉴和参考价值。