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自2012年起，中国乘用车市场已进入微增长时代。2016年，中国品牌份额达43.3％，同比增长2.0％。乘用车行业集中度增加，马太效应逐步凸显，行业竞争加剧，淘汰进程日益加速。处于市场份额排名第15位的L企业汽车品牌，正面临最大的危机。
基于区域差异化营销视角的分析，L企业自主品牌现阶段最主要的问题有:产品力不足，价格竞争力不足，促销创新及整合能力不足，网络销能不足，网络布局不合理，管理流程及标准需要优化和经销商销售能力需要提升。
本文采取案例研究的方法，基于区域差异化营销视角，以L企业河北省营销情况进行案例分析。首先结合河北省情况进行PEST宏观环境分析，STP战略框架分析，及4P营销组合理论的分析，重新审视L企业在河北省的营销战略选择，以营销者角色理论基础，提出企业、战区、经销商的分层次营销管理的改善措施，以营销看板指标-MSCSD指标分析法进行节点落地监控及分析评价，进行逆向措施改善，最终形成闭环的营销管理体系。
本文期望通过河北省营销情况的案例研究，给予L企业自主品牌汽车因地制宜的省别营销策略设计，通过分层级的战略实施推进策略，重新配置管理的重心，保证管理资源效用最大化，以全方位的落地的营销评价体系进行监控与反馈，最终将整套的营销策略体系并推广至全国营销环境，改善L企业现有销售困境，提升终端销量。
基于区域差异化营销视角的分析，L企业自主品牌现阶段最主要的问题有:产品力不足，价格竞争力不足，促销创新及整合能力不足，网络销能不足，网络布局不合理，管理流程及标准需要优化和经销商销售能力需要提升。
本文采取案例研究的方法，基于区域差异化营销视角，以L企业河北省营销情况进行案例分析。首先结合河北省情况进行PEST宏观环境分析，STP战略框架分析，及4P营销组合理论的分析，重新审视L企业在河北省的营销战略选择，以营销者角色理论基础，提出企业、战区、经销商的分层次营销管理的改善措施，以营销看板指标-MSCSD指标分析法进行节点落地监控及分析评价，进行逆向措施改善，最终形成闭环的营销管理体系。
本文期望通过河北省营销情况的案例研究，给予L企业自主品牌汽车因地制宜的省别营销策略设计，通过分层级的战略实施推进策略，重新配置管理的重心，保证管理资源效用最大化，以全方位的落地的营销评价体系进行监控与反馈，最终将整套的营销策略体系并推广至全国营销环境，改善L企业现有销售困境，提升终端销量。