国际航运中心作为实现国际航运市场繁荣和承接国际加工、贸易中心的必备条件,在地区、国家乃至世界范围内都发挥着重要的作用。自国务院提出建设大连航运中心的目标到如今已是第11个年头,目前大连的航运中心建设已经取得了一定的成绩,特别是在硬环境建设方面,但未能建成真正意义上的国际航运中心,借鉴已建成国际航运中心的建设经验是寻找正确建设道路的捷径。本文在对国际航运中心内涵、发展演变规律及分类等理论进行梳理的基础上,结合世界上公认的6个国际航运中心——伦敦、纽约、鹿特丹、香港、新加坡、东京国际航运中心的建设情况,创新性地采用定量的方法,提出了国际航运中心发展模式的判定方法与指标,以典型国际航运中心为样本,利用主成分分析和聚类分析方法,做出国际航运中心发展模式的判定。最后应用判定分析方法从中选取适合大连航运中心建设的发展模式。聚类分析结果显示国际航运中心发展模式一共可分为三类,一类是以香港和新加坡为代表的货流中转型；第二类是以伦敦为代表的航运服务型；第三类是以纽约、鹿特丹和东京为代表的腹地集散型。另针对大连航运中心发展模式的选择通过判别分析得出,大连目前适合选择第三类即腹地集散型发展模式。大连应以腹地集散型为主要建设方向,突出自身优势,同时加大力度构建航运服务体系,全面建设大连航运中心。这一问题的有效解决可以为大连航运中心的发展寻找到一条既符合国际航运中心发展趋势又适合自身经济发展特色的航运中心发展道路,加快大连航运中心建设进程。