【摘 要】
：
本文对高速铁路CA砂浆垫层进行了试验研究。文章通过对机理的分析和试验选择CA砂浆组分；同时，利用正交试验方法初步确定可行的配合比。然后考察各组配比的主要性能指标，对配比进
论文部分内容阅读
本文对高速铁路CA砂浆垫层进行了试验研究。文章通过对机理的分析和试验选择CA砂浆组分；同时，利用正交试验方法初步确定可行的配合比。然后考察各组配比的主要性能指标，对配比进行微调，最终确定最佳配比。试验表明，本文中所研究出的CA砂浆完全能满足高速铁路的需要，可以用于高速铁路弹性垫层。主要结论包括：选用国产原材料可以配置出高性能的CA砂浆；以最优配合比配置的CA砂浆满足各项性能指标要求；施工工艺对CA砂浆性能的发挥起着重要作用；CA砂浆在低(-15℃)、高温(40℃)条件下能稳定工作。
其他文献
本文对深基坑围护结构变形规律现场监测及数值模拟进行了研究。主要内容包括： (1)研究了深基坑的变形机理及破坏模式，分析了影响深基坑稳定的主要因素。结果表明，深基坑变形
柱脚是连接上部结构与基础的重要部分,其形式和构造关系着整个建筑结构的稳定,作用是把柱子固定在基础上,并把柱身承受的内力安全可靠地传递下去。本文着重研究加劲肋的布置
本文立足于水文地质与岩土工程领域的前沿性科学问题，以太原盆地为例，系统开展干旱区盆地尺度地下水循环模式与水-岩作用的课题研究，共取得如下几个方面主要成果与认识： 1．系统
运用预应力混凝土结构的动力性能参数来评价预应力结构的健康状况是预应力结构检测中的重要方法。试验结果表明,预应力混凝土梁的固有频率和实际预应力之间存在着内在的联系:
由细观力学与宏观唯象学理论相结合所建立的裂隙岩体损伤本构模型,既能反映材料内部的微观结构,又能说明其宏观力学性能。本文拟在细观力学Gibbs自由能函数的基础上,结合断裂
随着工业技术与软件开发的不断发展,钢结构在住宅和一些大型建筑中有着越来越重要的地位,其中对于开口截面构件的研究趋于成熟,而对于异形闭口截面构件的研究与运用却相当不
随着全球油气供应日益紧张,全世界各国都开始对深海油气田进行开发。钢悬链线立管(SCR)被广泛的应用在深海油气田开采过程中,但目前国内外对深海SCR研究还处于起步阶段。相比
“单元拼装式自平衡预应力空间钢结构体系”是由自平衡基本单元构成的空间索杆体系。它介于悬索体系和杆件体系之间，结合了以上两种体系的优点，形成了新的结构形式。“单元拼装
支盘桩是一种新型变截面混凝土灌注桩,与普通等截面桩相比,它在承压、抗拔和抗水平荷载作用方面有明显的优势,且稳定性好、经济性高、适用范围广,但支盘桩的理论研究还不完善
锚(索)是一种应用广泛的岩土体工程加固措施。但是锚固工程作为一种隐蔽性极强的工程,其营运期的安全性评价的无损检测技术至今没有得到有效的解决。在工程建设中,锚固边坡失