沥青混凝土桥面铺装作为桥梁建设中的重要组成部分,起着极为重要的作用,第一,使桥梁水泥混凝土铺装不受车轮的直接磨损和剪切破坏；第二,免受雨水的侵蚀；第三,提高行车安全、行车舒适度。辽宁地区是全国冬季冻融循环次数最多的省份之一,加之冬季洒除冰盐和超载交通的影响,桥面铺装破损问题在我省尤为严重,使一些桥梁过早的遭到破坏,甚至成为危桥。本课题通过调研和查阅资料,了解了国内外关于水泥混凝土桥沥青混凝土桥面铺装的研究概况；对我省已通车高速公路桥面破损情况较全面的调查,并选取典型桥面进行钻芯取样、渗水、级配等试验,分析了桥面早期破损的原因和破坏机理；针对我省实际情况,重点对桥面铺装防水粘结层的选用和施工工艺进行研究；经过室内试验并借鉴国内其他省成功经验,铺筑试验桥面,对试验指标及所采取的方案对策进行了验证,完善了施工工艺,提出了“辽宁省高速公路桥面铺装设计施工指南(建议稿)”。最后,关于进一步研究的方向进行了简要的讨论。