冬季道路凝冰已成为道路交通安全的重大隐患,清除道路凝冰的方法通常是撒布除冰剂、人工或机械清除,这些除冰方法一般效率低、污染沿线生态环境。因此开发一种除冰效率高的、对环境友好的、全新除冰材料和方法具有重要的现实意义。本文从宏观和微观两个方面分析了道路凝冰形成的机理,同时分析了抑冰融雪的作用机理,调查分析了桂北地区的气候特点以及道路凝冰的分布状况。经过对比分析,选取NaCl、CaCl2、CaSO4和CH3COONa作为除冰剂,阳离子乳化沥青作为载体,采用高剪切混合乳化机搅拌混合,分别制得涂层A、涂层B、涂层C和涂层D。涂层释放除冰剂的速率与所添加除冰剂的比例有关,除冰剂添加的比例越高,涂层释放除冰剂的速率越大,除冰剂的浓度也就越高。四种涂层中,涂层A和涂层B释放除冰剂的能力较强,涂层D较差,涂层C最差。对比涂层A、涂层B和涂层C可以发现,对于无机类除冰剂,除冰剂的溶解性对涂层的除冰雪能力有影响,溶解度太小不利于涂层释放除冰剂,从而影响了涂层除冰雪的能力。冰冻试验表明,涂层A和涂层B的除冰效果明显,涂层C基本没有除冰能力,涂层D的除冰效果较差。虽然涂层B的除冰效果较好,但其粘附性较差,而涂层A不仅除冰效果好,其粘附性也较好;涂层A是最合适的抑冰融雪材料,建议NaCl添加的比例为4%～8%。