电动汽车车载充电器是安装在电动汽车上,将交流电转换为满足要求的直流电,为电动汽车动力电池进行充电的一种控制装置,是插电式电动汽车的必备装置。本文设计了一种采用AC/DC变换器和DC/DC变换器的两级式电动汽车车载充电器。先将交流市电进行整流,再经过EMI滤波、有源功率因数校正,然后经过DC/DC变换形成满足要求的直流电。前级AC/DC变换器采用单周期控制的BOOST型变换器,用于减小电流谐波,提高设备功率因数;后级DC/DC变换器采用LLC半桥谐振变换器,用于减小开关损耗,提高设备效率与功率密度。从而使充电器实现了高功率因数、高效率的特点。论文通过Matlab/Simulink工具,对单周期控制的Boost变换器和LLC半桥谐振变换器进行了仿真。通过对前后级变换器各部分功能的分析,确定了电路的参数。搭建了硬件电路,主要包括前后级变换器的功率主电路、驱动电路、电压检测电路、电流检测电路等：编写了控制程序,主要包括充电控制主程序、后级LLC半桥谐振变换器的驱动程序、AD采样程序等。对硬件电路进行了实验,实验结果表明：本文设计的电动汽车车载充电器可以对电动汽车蓄电池进行有效充电。