近年来，随着我国城市化进程的不断深化，发展城市轨道交通的需求日益紧迫，目前我国已经进入了城市轨道交通发展的黄金时期，各大城市都提出了庞大的城市轨道交通建设规划。城市轨道交通站台门系统是整个城市轨道交通系统的重要组成部分，它具有为站台安全提供保障，美化站台环境，节约站台的总体空调用电等功效。伴随着城市轨道交通的发展，站台门系统已经成为了一个标准子系统，在新建城市轨道交通线路上都设计安装各种形式的站台门系统；而对于既有线路，若之前未安装站台门系统，未来也会设计加装。本文结合当前站台门行业的发展现状和需求，深入剖析了站台门控制系统的系统架构、控制层级划分方法和具体功能实现的方案，对现有站台门控制系统的特征以及存在的问题进行分析研究，同时结合台北捷运站台门加装工程的研发、调试、安装和运营等过程中积累的一系列具体实践经验，介绍了如何设计开发一套具有可靠性高、稳定性强和信息综合管理等特征的站台门控制系统。文章的核心内容可以概括为以下三个部分：1、提出城市轨道交通站台门控制系统的架构，分析外部信号接口的特征以及各个控制终端的控制优先级，对控制命令下发模式进行创新设计，并介绍了如何依靠PLC系统实现系统的逻辑判断和数据传输功能；2、根据实际工程环境中经常出现负向脉冲信号干扰的情况，深入分析干扰特性和来源，通过软件算法来实现对干扰信号在时域空间内的滤波处理，使得整个站台门控制系统的信号显示和逻辑判断输出保持稳定；3、为了保证对整个站台门系统运营状况的实时监控和各类状态信息可的追溯性，研发团队在Microsoft Visual Studio2010环境下利用C#语言设计开发了城市轨道交通站台门综合监控软件，通过人机交互界面将整个站台门系统的运行现状展现在运营人员和工程人员面前，在一定时间内储存系统运行的状态信息，并智能化分析站台门系统各个子系统的运行情况，为整个系统的维护保养提供可靠依据。