基础设施项目的高速发展要求有大量的资金注入,但是政府的资金是有限性的,这就导致基础设施项目的资金缺口很大。因此,我国引入了项目融资的方式进行基础设施建设,主要模式有BOT、PPP、ABS等。BOT是近十几年来逐渐兴起的一种投融资建造模式,主要应用于基础设施建设。然而,对于很多投资基础设施项目的企业来说,他们对建设过程更为熟悉,而经营并非是建筑企业的强项,所以BT模式成为BOT的一个重要发展方向,在这个过程中省去了企业经营的过程,因而充分显示建筑企业的优越性。但是,我国BT项目的工程总承包仍存在一些问题,如设计和融资能力低下,相关项目管理人才缺乏,经营管理体制不健全等。BT项目是个高投入,高收益,高风险的项目,所以,建筑企业在投资前期对自身承包能力进行分析和评价尤为重要。本文分析了BT模式的内涵和特点,对比BT模式与D-C、EPC模式总承包的区别,在阅读大量文献的基础上,从承担工作内容及协调资源两个角度,提出承包能力的十项一级指标与三十五项二级指标,进行了实证分析。通过专家问卷和数学统计分析,提出三个等级的承包能力,并且找出包括经验积累及决策分析能力、项目过程控制能力、关系全面协调能力等八个关键因子,通过对数据处理结果的分析给出建筑企业BT项目承包能力培育路径及能力跃迁模型。本研究提出了建筑企业承包能力的组成因素及关键提升因子变量,有助于建筑企业认清自身总承包能力现状,不断提升自身承包能力,适应我国新形势下BT模式的工程总承包要求,使基础设施项目的成功率提高。不仅对国家政府以及经济的增长做出贡献,同时也对企业自身的盈利和生存能力很有利。因此,本文从建筑企业角度出发,研究承包BT与项目时自身所应该具备的承包能力,目的是在顺应发展趋势的前提下,完善理论研究并增强其实践指导意义。