随着我国高铁事业的蓬勃发展,中国高铁走出国门已成为—项重要的国家战略。本文以《跨学科视角下的高铁评估》(Evaluating High-speed Rail-Interdisciplinary Perspectives)中第六章到第八章的内容为汉译素材,在奈达功能对等理论的指导下,研究信息类文本中后置定语的特点,分析不同后置定语所采用的翻译策略,旨在为相关领域的文本翻译研究提供实践支撑。《跨学科视角下的高铁评估》属于信息类文本,其中第六章到第八章主要介绍了高铁车站的可达性、高铁的环境性能和高铁的环境评估。作者在翻译实践的过程中发现,原文作者用大量不同形式的后置定语来充实原文信息,包括定语从句作后置定语、非谓语动词短语作后置定语和介词短语作后置定语。因此,在翻译过程中,后置定语是此类信息文本的翻译重点和难点。鉴于不同后置定语的长度、语法作用以及隐含的语义都各有不同,译者根据功能对等理论,对不同的后置定语采用不同的翻译策略,包括前置法、分译法、转换法和顺译法,以使译文自然地“达意”。作者通过对该翻译实践的总结,归纳出后置定语的具体翻译策略,有利于提高译者的翻译速度和译本的翻译质量,进而为后续该类书籍的翻译工作提供借鉴,促进国内外该领域知识的交流与发展。